一新電進

今回はクラブの友達と後輩とで高松に行って来ました。

ちなみに今回は始発ほど早くはありませんでした。朝の姫路にて。播但線103系

223系新快速で相生まで。

その相生からは今回も山陽本線で行きました。クーラーに懐かし（？）の東芝マークが入っていたので、撮ってしまいました。

115系の連結部。ここでも転落防止のライトが。ちあんみに岡山ではアンパンマン列車の近くでテレビ局の取材していましたｗ

それで岡山からマリンライナーに乗ったわけですが、車内は首都圏の殺人ラッシュ並みの込み具合でした。そのため友達と分かれて乗りました。特に茶屋町までは単線だったり複線だったりで、その上下り列車はポイントの分岐側を通りますから、その度に揺れがハンパなかったです。普通車指定席取るんだった（T_T）

瀬戸大橋の様子

鷲羽山方面

この瀬戸大橋、実は新幹線も通れる設計になってるんですが、そんな感じがしないｗ

対向のマリンライナー

橋を渡り終え、四国に上陸しました。113系のＪＲ四国仕様とすれ違います。

高松にて、121系。

乗って来たマリンライナー

2000系「いしづち」

並び

使った18きっぷ

高松駅前

昼食は高松市内の某うどん屋さんでいただきました。

高松にいた南海高速バス

昼食後は玉藻公園に行きました。

隙間からことでんをｗ

お屋敷ですかね？

廊下には全国の天守閣の写真が飾られています。

兜

この建物、何というのでしょうか？分かる方は教えて下さい。

なぜか水色をした消火栓ｗ

松の木の背後にそびえたつホテル

高松市内の様子

高松駅前のバスターミナルの様子

徳島や広島などの近場の他に、神戸や大阪なんば行きもあります。

噴水

中に何か泳いでる・・・？

と、そこに南海のサザンクロスがｗｗｗ

エアポートリムジンバス

高松駅に戻りました。185系「いしづち」

「マリン」の案内板ｗｗｗ

こんな看板もありました。果たして実現するんでしょうかね？それにしてもなぜフリーゲージ？瀬戸大橋とその前後に新幹線用の土地があるはずなのに・・・。

121系現行塗装（左）と変更後（右）。右のは登場時のをものだそうですが、リバイバルではなく、ワンマンであることを示すために区別されているようです。

4枚上のやつの逆側

キハ40系

Ｎ2000系がホームに滑り込んで来ました。

児島間までマリンライナーを使いました。

ヤード。エコカーの1500系がいます。

キハ47系と185系

12系客車と185系（キロ184形）が放置プレイ（？）

マリンライナーが3両でお昼寝中。

先頭。

瀬戸大橋から下津井方面を臨む。

帰りも行きと同一行程だとおもしろくないということで、児島から乗り換え、瀬戸大橋アンパンマントロッコに乗車ｗ

車内の様子。まさに”バス”といった感じでｗ

向こうには113系湘南色がいました。

トロッコ車内の様子。閉鎖されていました。

やはり子供連れが多いですね＾＾；

新幹線

次の100系がやって来るまで駅周辺をぶらぶらしていました。

381系「やくも」

10時32分の貨物列車って遅れ杉ｗｗｗ

8000系「しおかぜ」

117系「サンライナー」

ここにも遅延案内が・・。

115系回送

向かいの四国方面のホームはかなり混んでいますね。

行きも帰りも末期色のお世話になりましたｗｗｗ 写真は国鉄表記の乗り換え案内のある、東岡山駅。

新幹線の防音壁

どこかの駅か忘れましたが、ホームを新設していました。

折り返しは國鐵廣島広島行きですか・・・。乙です。

夕日の射す、姫路駅付近

南海のＪＲ乗り換え案内。放送では「大和路線」なのに、ここでは「関西線」で案内されています。

10000系「サザン」。この後帰宅。

その日の夜に家にある高松で見たバスと同じ車両の模型を撮っていました。。

今回は管理人にとって、3回目の四国ということもあり、写真も少なめでしたが、いかがでしたか？今回も友人や後輩とで楽しい旅行ができ、良い思い出になりました。こんな旅も今年の10月からはそろそろ受験に向けて(ryがあるので、高校在学中はこれが最後かもしれません。